Дьявольский ТреугольникДо июля 1995 г. сайт ZetaTalk сообщил, что проблемы в Дьявольском Треугольнике, а также в подобных местах в стороне от Японии и на Великих Озерах вызваны тем, что очутившиеся там бывают подвержены переходу в другую плотность. 18 января 2000 г. Военно-Морской Флот сообщил, что за все проблемы Дьявольского Треугольника ответственны либо человеческие ошибки, либо магнитные аномалии, но Рассказ Моряка документально подтверждает возможность естественного перехода в другую плотность, о котором сообщили Зеты.
Департамент ВМФ - Военно-Морской Исторический Центр
805 Kidder Breese SE - Вашингтонский Судоремонтный Завод ВМФ
Вашингтон, Округ Коламбия 20374-5060
Бермудский Треугольник, 18 января 2000 г.
1. 1. Американская Береговая Охрана и ВМФ США. "Подтвержденные Факты в Бермудском Треугольнике."" (см. ниже)
2. ВМФ США. "Бермудский Треугольник: Выборочная Библиография."
3. Розенберг, Говард, "Изгнание дьявола из Дьявольского Треугольника," Архив Военно-Морских Перевозок, том 24, № 6, (июнь 1974 г.) 11-15
4. Часто Задаваемые Вопросы об исчезновении самолетов рейса 19
5. История с Американским судном "Циклоп"
Подтвержденные Факты, произошедшие в Бермудском Треугольнике
Подготовлено Главным Управлением Береговой Охраны США и Военно-Морским Историческим Центром
Американский Совет по Географическим Названиям не признает "Бермудский Треугольник" как официальное наименование и не имеет для этого региона официального файла. "Бермудский или Дьявольский Треугольник" является воображаемой областью, расположенной в стороне от юго-восточного атлантического побережья Соединенных Штатов, которая отличается высоким процентом необъяснимых исчезновений кораблей, малых судов и самолетов. Вершинами треугольника обычно считаются Бермудские острова, Майами во Флориде и Сан-Хуан в Пуэрто-Рико. Проведенные в прошлом Береговой Охраной всесторонние, но безрезультатные расследования, требуемые в случае неудачного поиска и спасения людей и техники, таком как исчезновение всего эскадрона самолетов TBM "Avenger" вскоре после вылета из Форта Лодердейл, Флорида, или бесследная пропажа американских судов "Циклоп" и "Морская Царица Сульфур", усилили распространенную веру в таинственные и сверхъествественные свойства "Бермудского Треугольника."
Бесчисленные теории, пытающиеся объяснять многие случаи исчезновения, предлагались на протяжении всей истории происшествий в этой зоне. Наиболее практичной выглядит теория, касающаяся свойств окружающей среды и ссылающаяся на человеческие ошибки. Большая часть исчезновений может быть приписана уникальным особенностям окружающей среды региона. Первое, "Дьявольский Треугольник" является одним из двух мест на земле, где магнитный компас точно указывает на истинный (географический) север. Обычно же он указывает на магнитный север. Разность между двумя направлениями известна как магнитное склонение. При кругосветном путешествии величина склонения может меняться на целых 20 градусов. Если это магнитное склонение или ошибка не будет учтена, штурман может уйти далеко от курса и столкнуться с большими трудностями. Область, называемая японскими и филиппинскими моряками "Море Дьявола", которая находится в стороне от восточного побережья Японии, тоже обладает теми же самыми магнитными характеристиками. Она также знаменита своими таинственными исчезновениями.
Другой фактор внешней среды - особенность течения Гольфстрим. Оно чрезвычайно быстрое и бурное, и может быстро уничтожить любые следы бедствия. Непредсказуемый характер погоды в Карибско-Атлантическом регионе также играет свою роль. Часто грозят пилотам и матросам катастрофой внезапные местные грозовые штормы и ливневые дожди. Наконец, топография дна океана изменяется от обширных шельфов вокруг островов до некоторых морских впадин, которые являются одними из глубоких в мире. В результате взаимодействия с сильными течениями, омывающими многочисленные рифы, топография находится в состоянии постоянного движения, и образование новых навигационных опасностей происходит быстро. Недооценивание этого фактора приводит к человеческим ошибкам. В водах между Золотым Берегом Флориды и Багамскими островами перемещается большое количество прогулочных катеров. К тому же все часто стремятся пересечь курс слишком малым судам, недостаточно представляя опасности этой зоны и не обладая хорошим искусством судовождения. Береговая Охрана не увлекается в сверхъествественными объяснениями бедствий на море. Каждый год собственный опыт их убеждает в том, что комбинация природных сил и непредсказуемости поведения человека может во много раз превзойти даже самую продвинутую научную фантастику.
Мы не знаем ни о каких картах, на которых были бы очерчены границы Бермудского Треугольника. Однако вся эта общая область есть на картах, которые поставляются через Департамент Управления Сбытом, Океанографический Офис ВМФ США, Вашингтон, Округ Коламбия 20390. Особый интерес для изучающих, если могут произойти какие-то таинственные случаи, представляют "Аэромагнитные Карты Прибрежной Области США," H.O. Серия 17507, 15 листов. На 9 из этих 15 отображен "Бермудский Треугольник."
Интерес к "Бермудскому Треугольнику" может быть прослежен, судя по следующим изданиям: (1) статья на обложке в августовском номере журнала Argosy за 1968 г. - "Распространение Слухов о Тайне Бермудского Треугольника", (2) ответ на письмо редактору в январском номере журнала Плэйбой за 1969 г. и (3) статья Лесли Либера от 4 августа 1968 г. - "Таинственное Исчезновение Кораблей". Многие газеты также содержали сообщение для печати Национального Географического Общества от 22 декабря 1967 г., которое в значительной степени было составлено по материалам книги Винсента Гадди "Невидимые Горизонты: Истинные Тайны Океана" (Издательство Chilton Books, Филадельфия, 1965 г.. OCLC# 681276) Глава 13 "Треугольник Смерти" книги г-на Гаддиса представляет собой самый всесторонний перечень тайн Бермудского Треугольника. Гаддис описывает девять наиболее интригующих тайн и приводит многочисленные примечания и ссылки. Большая часть главы перепечатана г-ном Гаддисом из статьи "Ужасный Бермудский Треугольник", помещенной в февральском номере журнала Argosy за 1964 г. Статья вызвала у читателей журнала большую и восторженную реакцию. Пожалуй, наиболее интересный документ, который появился в майском номере журнала Argosy за 1964 г. в разделе "Комментарии", рассказывает о таинственном и пугающем инциденте, произошедшем при полетах воздушных судов над этим регионом в 1944 г.
